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当车辆驶过硚孝高速东山互通，曾经闲置的桥下空间，如今已变身为集生态、经济、科技于一体的88亩“绿色宝库”。这里，亮晶女贞球如圆润的翡翠点缀其间，三拼三角梅花开正艳，智能花箱里的时令草花随四季流转色彩……这片崭新的东山花境苗木生产基地，不仅破解了东西湖区“四线一口”整治中的共性难题，更构建起“生态美化、产业赋能、民生受益”的良性循环，成为“让闲置空间焕发生态与经济双重价值”的生动注脚。
“以前这儿哪有什么绿色？桥下堆着建筑垃圾，路边全是私垦的菜地。”东山街居民李大姐望着眼前错落有致的花境，语气里满是感慨。2025年3月前，硚孝高速东山互通区域还是“四线一口”整治中的“老大难”。改造前，这里私垦菜地、乱堆乱放、偷倒垃圾等环境问题较为突出，既拉低了高速沿线路域“颜值”，更暗藏安全隐患。
破局始于一次跨部门的会议。“当时我们湖北交通投资集团正推进‘盘活路域资源’战略，我们就想着，能不能把桥下空间用起来？”东山花境苗木生产基地项目负责人聂天彪回忆道，“刚好兄弟单位湖北联合交通投资开发有限公司有闲置土地并大力支持，省交通规划设计院负责设计规划并且其子公司楚通园艺有苗木培育经验，双方一拍即合，决定共同打造标准化苗圃基地。”
这场合作得到了东西湖区城管部门与东山街道的全力支持。短短一个月，该区城管部门共清理违规私垦菜地13处、清除临时构筑物3处，清运生活垃圾、建筑垃圾等废弃物5吨，确保基地建设稳步推进。
如今88亩的基地，早已不是简单的“绿化区”：标准化种植区实施集约化生产，53种苗木遍布其中；花境展示区里，亮晶女贞球、火焰南天竹等造型植物构成样板景观，形成“自主培育、定向供应、市场化运营”的闭环。“我们不仅要消除‘脏乱差’，更要让每一寸土地都产生效益。”聂天彪说。
漫步基地，既能看到工人在花镜苗木生产车间里培育茶梅球、水果兰球等精品苗木，也能看到经智慧花房“抢救”后的月季“容光焕发”——这些苗木下一季又将用于高速沿线绿化补植，真正实现了“桥下产出”反哺“路域美化”。
负责养护的陈师傅说，“花送到基地‘抢救’，经浇水、施肥、修剪，一个星期就从智慧花房出来了，来年还能接着用。”这些花科学养护能延长PG电子中奖秘籍3～5年寿命，这种“循环利用”模式，让景观维护成本降低了40%。
更智能的是基地的“光梯度种植”方案：强光区种紫薇、月季，弱光区栽玉簪、蕨类，智慧花房恒温恒湿调控，让苗木成活率高达98%。“以前补植100棵树，能活60棵就不错了。”东山收费站站长胡丽萍说，“现在有了基地定向供应，不仅能高效更换，补植PG电子中奖秘籍成活率也提升了，还更经济实惠，沿线景观也常年‘在线’。”
参与项目的东山街综合执法中心张真玮坦言，过去桥下空间整治常陷入“清理—反弹—再清理”的循环，关键在于缺乏“管建结合”的合力。而东山苗木基地的实践，恰恰构建了一套跨部门协同的治理模式。“我们建立了‘每日巡查、定期沟通’的工作机制，协调多部门每周召开现场协调会，动态解决环境问题，为周边区域环境治理提升工作打好样板。”张真玮说。
更可喜的是，基地还带动了周边就业。“我在这儿浇水，又能挣钱，离家又近。”居民张婶笑着说。目前基地固定用工10 余人，旺季临时用工超30人，让居民在家门口实现了增收。
随着产能扩大，东山街道正协助基地协调周边用地。还有周边其他街道也前来考察，寻求市政道路绿化合作。“现在是交投内循环，将来要向外拓展，让‘桥下产出’反哺更多路域美化。”聂天彪说。
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